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浅谈集装袋包装水泥的可行性


来自:临沂金亿塑编总汇 发布日期:2011/10/30 浏览统计:4242
据报载,我国当前年产水泥包装袋
达80亿条,而且都是一次性使用,包装
废弃物平均按每条200克计算。总吨位
达到16亿吨。由于纸塑复合袋在回收处
理上有难度,目前正在研究和尝试阶
段。因此,这些大量的废弃物,不仅造成
了能源上的浪费,也对环境造成不容忽
视的污染。市场呼唤新的水泥包装材料
加盟。
国家有关部门为了更加科学,有效
地保证水泥质量。同时更加经济合理地
对水泥实施包装。已出台并多次修改了
《水泥包装袋》国家标准。有消息说,在未
来的几年内有可能出台一项《水泥包装》
法规性标准。“规定”中描述把水泥包装
得达到怎样的效果包装才算合格。允许
水泥包装物的多样性存在。
集装袋作为一种低成本,大容量,适
于快速装卸的新包装物。针对水泥这样
的大宗散货。有着很好的发展前景。集装
袋包装水泥具有技术上可行。经济上可
观,有利于环保,适合远距离运输的特
点。因此,研究和探讨集装袋用于水泥包
装有着重要的现实意义。
一、集装袋同普通小袋相比对内容
物的保护有着更加良好的独特性
水泥作为重要的建筑材料之一,对
国计民生有着巨大的影响。因此水泥的
质量在贮存期内得以有效地保持至关重
要,而水泥本身的化学属性又决定了它
易受周围环境的影响。这就要求水泥包
装物要具备以下基本性能。即防潮、透
气、耐热以及较低的破包率。而这几项性
能也正是集装袋设计中心基本要素。
首先,为防潮集装袋内可以内衬纸,
内衬涂膜编织布,甚至内衬PE宽幅膜。
这些措施的防潮作风是明显的。根据产
品形态特性和运输途径,适当选用,可以
起到良好的效果。有淀粉和硅藻土这些
相对贵重的产品出口中曾一度广泛使
用。事实证明,这些包装经受了海运的考
验,针对水泥这样产品的防潮处理,应该
更不是问题。
其次,集装袋填充水泥时的透气性,
同样可以在内衬材料上刺孔解决。并且
由于工艺排布因素,可以避免小袋刺孔
一面朝里、一面朝外的弊端。起到更加有
效的防潮性。集装袋的编织密度一般为
56x56根丝/l侥m,到60x印根丝/l吸m
2以〕1年第n卷第4期塑料包装
范围之间。袋体外部的湿气很难透人,并
连续透人,并连续透过内衬。除非外部环
境对袋内持续存在着大气压力。而这种
情况,即是不合理,也是不可能的。如果
需要排气性更好,而且绝对消除潮湿的
危险。也可以考虑在PE衬上不刺孔,而
在加料口增加排气装置的设计。
同时,我们注意到,充气灌装并不是
水泥灌装的最佳选择,它的缺点是灌装
现场尘土飞扬,很不卫生,容易造成气压
胀包:优点是在一定程度上可以使水泥
在充气时降低温度。减少对包装物的破
坏。螺旋推进机械装置灌装水泥正在悄
然兴起。它对环境的污染大幅降低,填装
的效率大幅提高。但是装料时把热量集
中在一点,水泥的高温易对编织袋造成
破坏。而集装袋由于是垂直填料。一改传
统阀口袋侧向进料的模式,能够均匀地
分散热量。并且本身有较好的耐热性,因
此可以在一定程度上弥补二种填料方式
中的不足。当然如果能够适当覆取措施
将水泥温度控制在一定范围中,填装效
果一定会更好:
第三,集装袋在含有PE衬或其它内
衬的情况下。具有良好的耐热性,60℃-
80℃的持续低热,根本不会对织物造成
明显破坏。在GBI以54一89《集装袋》标准
中就有耐热性的规定:多年来的实践证
明绝大多数的集装袋厂家及其产品,能
够满足这一要求。
第四,集装袋的破包率与水泥小袋
的破包率有着不同的概念,水泥小袋的6
次摔包试验是模仿运输装卸的过程和次
数。而集装袋是要通过机械化填装。合格
的集装袋至少要耐提吊30次,远高于水
泥小袋的搬运次数。水泥小袋的破包是
指填装和搬运造成的损失占固定批量产
品的比例。而集装袋如果不是受外力、刮
划、碰撞而出现破包漏载的现象,则是不
合格的象征,在设计和生产中是不允许
的,即使是合格的集装袋也要经过o.sm
高度的跌落不破包的检验。由此可见在
防止内容物损失方面,集装袋更可靠
些。
二、集装袋替代小袋包装水泥有着
可观的经济效益
现有的水泥包装袋按2哑/条计算,
那么每吨水泥则需要收g的包装材料。
而包装同样1吨水泥如用集装袋则只需
2.5一3纯的包装材料。节约了材料25-
38%,如按文初所引用的16亿吨包装材
料计算,仅此一项国家每年就节约了能
源4一6亿吨。不仅如此,集装袋同时也
降低了回收处理的技术难度。因为它不
同于传统纸塑复合袋的粘合剂将纸和塑
料沾在一起的工艺,生产时粘不牢不算
合格,粘牢的在回收时又难以分离。集装
袋的制了‘主要靠缝合而成,在回收时只
要将它裁成条块状。漂洗干净就可以造
粒再生产其它产品了二
对于生产厂家而言,不论是纸袋、复
合袋还是复膜塑编袋。只要按GB9774生
产每个袋子的成本很难低于1.5元。按
每吨需20个袋计算。则每吨水泥至少需
包装费用30元。而集装袋按2.skg-
2k留个,价格按1.2万元/吨计算。则每
塑料包装2001年第H卷第4期
吨水泥需用集装袋24一30元(万条以上
的批量价格)。如果此概算成立,那么对
于一个产量可观的中等规模的水泥厂,
一年中从包装中节省的费用将十分可
观。
需要特别提出的是,集装袋中的部
分设计其产品是可以重复使用的。有些
工程中水泥消耗量大,工期较长。作为招
标定点供应,集装袋在这样的工程运输
中极有可能替代水泥罐车。在短时间内
一条水泥集装袋周围使用3次是完全有
可能实现的。它不仅可以比水泥罐车走
的更远,而且因为它有一定的防潮甚至
是防雨的能力,所以它在室外贮存一至
两个月能有效地保持水泥的品质,而不
需要特别人力的维护。这一点又是水泥
罐车所无法比拟的。从这里直接节约的
包装费用更是巨大。
三、集装袋包装水泥将更有利于环

在国际上,环境与发展已成为众多
国家发展中的共识。我国历来重视经济
发展中的环境保护。但是众所周知,水泥
行业不仅在建材产品包装领域其污染程
度是首屈一指,就是在整个包装业它的
污染也是名列前矛。国家有关部门虽然
正在采取措施,但是在彻底根治办法出
台以前。尽可能地降低水泥对环境的影
响,尤显迫切。
1.集装袋由于在满足水泥包装性
能的情况下,可以少用甚至不用纸。因
此,可以间接地保护林木植被每年几亿
吨免遭人为破坏。同时也可以减少造纸
企业在生产过程中产生的有毒废水。直
接保护了环境。
2.集装袋在灌装过程中将使原来
的尘土飞扬的生产现场得到缓解,给生
产工人一个相对良好的工作环境。因为
集装袋的上料口比较大,不需要带着气
压向里面充料。可以改为大口径螺旋输
料的机械装置。这样即能提高灌装效率,
又避免了尘灰飞扬。当然,大规模使用集
装袋包装水泥。其生产线的灌装工序需
要适当的改造。以适应集装袋的结构特
点。
3.集装袋包装使用的后回收将此
小袋容易操作。因为收回的集装袋可以
比较容易地粉碎造粒再一次使用。其中
一部分集装袋有二次使用价值的,可以
为企业降低包装成本。这样,由政府号召
企业承担的收回自己废弃包装物的社会
行为。在一定程度上转化为企业自身的
经济行为,有利于操作和执行。
四、集装袋更适合远距离的运输和
较长时间周转
由于集装袋同小袋相比,具有破包
率低,包装更可靠、防护性更好的特点。
所以它更适合汽车、火车的远距离运
输。在装卸时,主要依靠机械设备。从而
避免了运输过程中的散落和丢失现象。
在运输时可以根据车体宽度和容积
来具体设计集装袋的尺寸。从而以期更
合理的摆放、有效地利用空间。
如果有必要,可以在集装袋中考虑
加入V0紫外线保护助剂,从而保证在室
外更长时间的周转。
2001年第n卷第4期塑料包装
综上所述,如果成本和质量许可,集
装袋提供了产品参与远距离市场竞争的
保障,以适应该水泥企业的国内或国际
战略。
五、集装袋取代纸塑复合袋包装水
泥存在的问题。
首先,是水泥生产厂和集装袋生产
企业长期缺乏相互沟通的问题。近十年
来,集装袋行业取得的巨大发展没有被
广大水泥生产充分认识。对集装袋保证
水泥的品质存在怀疑态度。
第二,是水泥厂如果准备大量使用
集装袋需要有一个灌装工序设备改造的
问题。如何改造,目前行业内几乎还是空
白。所以还是“老路子好走,老办法顺
手。”维持现状,至少没有过错。企业存在
这种思想,是制约集装袋广泛使用的根
本因素。
第三,集装袋替代普通袋的包装并
不是全部,它只是参与大规模基建。长时
间周转,远距离运输的那一部分产品包
装。针对普通民用水泥。普通袋的小包
装,其稳定的市场份额,还是不可缺少
的。
总之,集装袋包装水泥利弊兼有,利
大于弊。水泥企业迟迟不肯大规模使用
集装袋,有设备和经济上的原因。更有思
想上保守的问题,他们宁肯在市场价格
战中打得头破血流,也没有魄力和勇气
投资开发新包装。而我们政府的有关职
能部门如能在其中组织一下,于国于民、
于企业、于环境,不都是极为有利的事情
吗?
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